Ms. Jenny Wang
Was kann ich für Sie tun?
Zahlungsart:L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm:FOB,CFR,CIF,FCA,EXW,FAS,CPT,CIP,DEQ,DDP,DES,DAF,Express Delivery,DDU
Minimum der Bestellmenge:1000 Set/Sets
Transport:Ocean,Air
Hafen:Ningbo,Shanghai
$10000≥1000Set/Sets
Modell: CT-10551
Marke: Ceeto
Herkunftsort: China
Forming -Methode: Kunststoffspritzguss
Produktmaterial: Kunststoff
Produkt: Haushaltsprodukt
Verpakung: Holzbox
Produktivität: 500000shots/mold life
Transport: Ocean,Air
Ort Von Zukunft: China
Unterstützung über: 30pcs/month
Zertifikate : ISO
HS-Code: 8480790090
Hafen: Ningbo,Shanghai
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,EXW,FAS,CPT,CIP,DEQ,DDP,DES,DAF,Express Delivery,DDU
Automobilplastik -Wassertankschalenformen, auch als Kühler bekannt, sind der Hauptteil des Kühlsystems für Automobile. Die Funktion besteht darin, Wärme auszugeben, das Kühlwasser absorbiert Wärme im Wassermantel, fließt zum Kühler und löst die Wärme ab, kehrt dann zum Wassermantel zurück und zirkuliert, um eine Temperaturanpassung zu erreichen. Es ist ein wesentlicher Bestandteil eines Automobilmotors. Das Automobilwassertank besteht hauptsächlich aus Kühlerkern, Wasserrohr, Kühlluftschaufel, oberem Wassertank und unteren Wassertank. Ceeto Company verfügt über ein qualifiziertes Design -Engineering -Team, das in der Lage ist, Kunststoff -Auto -Stoßfänger nach Geometrie zu entwerfen. Das Stoßfänger -Schimmelpilzdesign wird zuerst als versteckte Teilungslinie oder sichtbare Abschiedslinie gemäß DFM -Analyse und Moldflow -Bericht angesehen.
FAQ:
F1: Welche Toleranzen können Sie für ein neues Kfz -Wassertankmodell erreichen?
Es gibt keine bestimmte Reihe von Toleranzen, die allen Prozessen und Materialien passt. In jedem Fall hängen die endgültigen Toleranzen für Ihren Teil von einer Reihe von Faktoren ab, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
Wir werden Ihr Design überprüfen und ein Design für die Fertigungsprüfung anbieten, wobei wir auf Bereiche hinweisen, in denen wir möglicherweise nicht in der Lage sind, Ihre gewünschten Toleranzen zu erreichen. Es ist uns hilfreich, wenn Sie angeben können, in welchen Bereichen Ihr Design kritische Toleranzen aufweist, die erfüllt werden müssen und welche bei Bedarf leicht geändert werden können, um Zeit und Kosten zu verkürzen.
F2: Wie stellen Sie sicher, dass Ihre Nichteisen -Kfz -Wassertankmodellqualität nicht unglanziell ist?
Um jedes Mal qualitativ hochwertige Teile zu liefern, haben wir die folgenden Schritte durchgeführt, um sicherzustellen, dass Sie Teile erhalten, die Ihre Erwartungen erfüllen und übertreffen.
F3: Ist die Vorlaufzeit in Arbeitstagen oder Kalendertagen?
Vorlaufzeiten werden in Arbeitstagen zitiert. Gemäß unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen beginnen die zitierten Vorlaufzeiten erst nach Abschluss und Bestätigung des Designs für die Überprüfung der Fertigung und zu Beginn der tatsächlichen Produktion.
F4: Wie lange dauert ein Angebot?
In den meisten Fällen reagieren wir innerhalb weniger Tage nach Erhalt eines RFQ. Es kann jedoch Situationen geben, in denen wir Material aus einer externen Versorgung beziehen müssen, und daher kann das Zitat entsprechend verzögert werden.
F5: Was ist der Unterschied zwischen einer Multi-Cavity-Form und einer Familienform?
Eine Multi-Cavity-Form hat mehrere Hohlräume des gleichen Teils; Eine Familienform produziert ein Set. Zum Beispiel benötigen Sie für ein elektronisches Gehäuse möglicherweise eine Vorder-, Rückseite, Batterie -Tür und einen Knopf. Diese könnten alle gleichzeitig in einer Familienform geformt werden.
F6: Wie lange dauert es, ein ausgeprägtes Kfz -Wassertankmodell zu bauen?
Abhängig von der Komplexität und unserer Werkzeugraumlast benötigt es normalerweise etwa 50 Tage bis 60 Tage.
F7: Kann ich die Form nach dem ersten Lauf ändern?
Wir können unsere Stahlformen durch zusätzliche Bearbeitung, Füllschweißen, Schweißen zusätzliches Material oder ein Einfügen einer Ersatzfunktion für angemessene Kosten ändern. Wenn die Änderungen jedoch zu groß sind, ist die Herstellung einer neuen Form möglicherweise kostengünstiger als die Überarbeitung der vorhandenen.